祇園四条駅 新・旧３０００系

丹波橋で、京阪線に乗り換えました

次に来るのが特急で、その次が快速急行
もちろん、ここは快速急行に乗ります、なぜかというと
京阪の快速急行は、中之島線発着の列車しかないからで
もちろん例の、３０００系新型車両が来るということになります・・多分・・・

ところがです・・・ここで大どんでん返しが起きました
快速急行の前に来る「特急」のことです・・・
8000系の新（エレガント）・旧（元）なら１ヶ月前に、乗ってたんですが

まさか・・そう・・そのまさか・・・旧３０００系の特急が来たんです
この編成も、もう１編成しか残っていません、なので
今の８０００系の特急に乗ったことがあるなら・・
快速急行じゃなくて迷いもなくこっちです

それも１発で・・・・残念ながらこれまで私は乗る機会がありませんでした
ここは当然、この貴重な特急に乗りましたよ＾＾

近鉄の3000系は見られなかったけど
京阪の旧3000系　特急に乗ることができた　これで満足です＾＾

ちなみに、旧３０００系の特急車両は、車体番号が８０００系に
変更されまして・・赤っぽい特急はすべて、８０００系です
ここでは、旧3000系という名で書いてます・・・すいません・・・・



先頭車両の運転席の方向です、折りたたみ椅子の形状が
８０００系はひとまとまり　ですが、旧３０００系は一人１席で異なります。



客室後方を見ます、８０００系と比べると窓の形状と
天井の吹き出し口が違います。

８０００系の大きな窓もいいですが、座る位置によっては狭くなるので
こっちの方がいいかもしれません＾＾



特急　出町柳行き　旧３０００系（現８０００　8531）

1971年に、テレビカーで、華々しくデビューした、特急車両
現在は電光表示となった京阪特急伝統のハトのマーク
目新しい、中之島線開業特製ヘッドマークが眩しい＾＾



降りたのは、中之島線開業で、駅名変更された、祇園四条駅





京都には、中之島線開業時に駅名が変わった駅が３つあります

一つ前、五条駅が、清水五条（きよみず・ごじょう）となりました
２つめ、四条駅で、祇園四条（ぎおん・しじょう）　
３つめ、三条駅の次の、丸太町駅、今は「神宮丸太町」（じんぐう・まるたまち）


祇園四条駅　新・旧３０００系


快速急行　出町柳行き　３０００系（新）　

コンフォートサルーン　と付けられた、座席が３列で、
ＪＲ西日本の関空快速のような空間広くとった座席配置
今度はこれに乗りたいもんだ・・・またどこかで撮らないと行けないしね・・

まぁ今回は、祇園四条で阪急河原町の乗換えでここまで



地上部分に出ました、もう真っ暗ですが、ここは四条大橋の上です・・・
橋の上からは・・アベックが沢山みえていましたが・・

鴨川といえば・・歴史的に見ても・・処刑場になってた場所です
石田三成・小西行長・といった豊臣の将たちが六条河原で首を切られ
三条河原で首を晒されました、江戸時代では近藤勇も晒されています。
なので、夕涼みなど・・とてもする気になりません・・・・

そういうことなので・・京都には六条の駅が無いそうです・・・


後ろの建物は、南座で、　正式には京都四条南座という

1929年竣工で、今も桃山風の建築様式を見せる
東京の歌舞伎座・大阪の新歌舞伎座も立て替えが予定されているので
京都は、いつまで使われるのか、何かの形で残して欲しい建物のひとつです・・

と・・ここまでです、帰りは９３００系の特急梅田行き　に乗って帰りました
今回沢山の列車が見られておもしろかったです

その中・・やはり阪急の車両が一番が上品です、普段乗り慣れてると
なかなかそういう気分になりませんが、楽しい１日でした。