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よっちゃん^^

Author:よっちゃん^^
40代の乗り物大好き野郎です・・
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08-06akazu001.jpg

集配のために利用しているのが、新大阪―東淀川間にある 南宮原踏切です
これは、西淡路の方からで・・行きしなの光景・・・

08-06akazu002.jpg

宮原 側の景色 帰りの使う この時は珍しくすぐ開いた
集配のために利用しているのが、南宮原踏切(新大阪―東淀川間)です
自転車で、依頼のある時には使っていますけど・・

ここの時間は半端じゃないわ・・・
なので、向きが2つついてる時は、歩道橋を使ってる

この踏切、夕方なんぞ・・30分以上開かないなんて、あたりまえ・・・
サンダーバード・はるか・スーパーはくと・くろしお・北近畿・新快速・快速・普通
貨物も入れれば、これらの列車が昼間 かなりの確率で見られてしまう

ひどい時など、全部いっぺんに見られる時さえある><

08-03akazu004.jpg

EF210-129 (桃太郎) 貨物列車

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EF-200-8 貨物列車

貨物が多いのは、架線等の地上施設が多いため撮りづらいから

08-03akazu006.jpg

踏切りからの、南宮原踏切 321系電車 普通 須磨行き

よく見ると、中間部分に以前は、遮断機があったかのような、黄色の柵が・・・・

しかも、南宮原踏切は、上のように、真ん中に遮断機がないので
東淀川駅の向こうにある、北宮原踏切(東淀川-吹田間)と違い
1直線に、渡り切らねばならず、歩道橋という手がなければ、

新大阪寄りの、大きな道路のスロープを通らなければいけないところだ・・
ここは歩道の部分が、スロープの道路部分に露出しており
音がウルサイ上に暗くて、昼でも何か気持ち悪いので、通る人も少ない
こんな所を毎日利用したくないため・・・開かずを使ってる・・・

でも、そんな場所でも、鉄道好きには、なかなかだww 救われません・・・><

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コメント

コメント遅れてすいません

新大阪-淡路(新線建設区間) 淡路-久宝寺(複線化区間)
とありますけど

夕方や朝の「開かず」はあきらめモードで歩道橋利用になるので
高架になると、たしかにスムーズ向こう側に行けるように
なっていいですが・・・・むずかしいでしょうね

早く東淀川駅の前後が高架化されたらなあ

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