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よっちゃん^^

Author:よっちゃん^^
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100101_初詣HM_9300系第1編成_河原町行き


阪急9300系 特急 京都河原町行 9300F 第1編成 9305-9405


元旦の午前中に、阪急電車の「2010年初詣ヘッドマーク」を
狙いにいきました、場所は善隣社踏切です。


100105_初詣HM


今年のデザインは寅、寅年は勢いと言うだけあって
しっかり前を見据えた虎がヘッドマークを飾ります
金色なのも手伝って豪華です。


期間は、2009年12月26日(土)から 2010年1月7日(木)まで



9300系


京都線の特急6300系に新型車両で、停車駅の増加から乗降時間を緩和するため
JR西日本221・223系に倣った、3ドア転換クロスシート車
それまで阪急の車両を製造していたアルナ工機が造るのを辞めたため
日立製作所の製造となっている。


ドア部のLED、板状握り棒、蛍光灯カバーではない、半間接照明、
先頭車両のロングシート部など・・これまでの阪急車両には無い特徴を持つ。


車体幅が神宝線より広く、京都線より狭い、神宝線の車両限界の拡幅なされれば
運用可能になるよう設計されている、7300系もこのサイズ。


堺筋線には、搭載機器が一部車両しか(9300F・9302F)設置されず
今のところ予定に無い


100101_初詣HM_9300系第6編成_河原町行き


阪急9300系 特急 京都河原町行 9305F 第6編成 9305-9405


9303以降、行先表示が幕式からLEDに変更なった
前照灯の形が、2個の個別から、2個連結になった、上の9300Fと比較
車内ドア部のLEDは、9303F 第4編成以降、9000系と同じLCDに変更されている。



9000系


9300系を元に造られた車両で、現在9000Fと9001Fの2編成のみ
9000Fが神戸線で、9301Fが宝塚線で活躍している


尚、京都線用に9300系は神宝線には入れない、それは車両限界せいで
京都線用の車体は大きく・またはドア部にステップが付いているため


たまに、嵐山行きの高速神戸・宝塚発の列車が運転されるが
あれも向こうの車両を使っているので、その時は京都線で神宝線の車両が見られる。


100101_初詣HM_9300系第7編成_梅田行き


阪急9300系 特急 大阪梅田行 9306F 第7編成 9306-9406


100106_初詣HM_9300系第8編成_河原町行き


阪急9300系 特急 京都河原町行 9307F 第8編成 9307-9407


07(第8編成が残っていたので、撮りに行った・・・6日の午後3時半頃
逆光だがハラカイよりマシなので・・そういえば・・07撮ったのはコレが最初だっけ


いつもなら別ページに別けるのだが・・今回はだいぶ遅いのと、HM付きなので省略


100101_初詣HM_9300系第9編成_梅田行き


阪急9300系 特急 大阪梅田行 9308F 第9編成 9308-9408


10編成80両が予定されていて、今のところ、もっとも新しい9300系の編成
この編成は、鋼体は日立製作所・艤装はアルナ車両製となっている


3月14日のダイヤ改正にて9300系の置き換えが完了すると共に、
6300系の完全引退がきまる。

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