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よっちゃん^^

Author:よっちゃん^^
40代の乗り物大好き野郎です・・
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 20日朝9時21分頃 大阪の伊丹空港でJALエクスプレス 2200便 (MD81)が
滑走路32Lへ着陸しようとしているのにかかわらず、全日空18便が無許可で滑走路へ進入
どうやら、全日空181便が滑走路32Rから離陸許可を
9分前に待機指示を受けた、全日空18便が勘違いしたと思われる。


これにより、JALエクスプレス 2200便は、着陸復興(ゴーアラウンド)
着陸を中止して再上昇と旋回ののち、再度着陸という事態になりました。



 22日、今度も伊丹空港・・・通常、伊丹空港では、午前7時と午後3時半ごろに
滑走路の点検を行うが、午後3時40分頃、A滑走路(1828m)を点検車両が走行中
管制官が誤って、日本エアコミューター2055便 福岡行き に離陸許可を
誤って出してしまった。


その結果、点検中の車両と向き合う形となった、天候が良かったため滑走路へ
進入した日本エアコミューター2055便と車両は双方共に停止したのち、
別の管制官の指示で車両は滑走路を退避、3分後2055便は離陸した。



続けて起きるのは、弛んでるというのもさることながら
関空便の数が減ってる中、伊丹の管制は相当混雑しているのだろう
大型機が減って中・小型機の拠点になってしまったのだから想像できる。


それでなくても、高速道路 ETC車休日1000円や、山陽新幹線の「こだま」割引など
利用者に美味しい話題が多いので、こんなことでは不況の中さらに客が食われる
もっと安全運航に気を使って欲しいものだ。

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