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よっちゃん^^

Author:よっちゃん^^
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090204_寝台特急「日本海」


寝台特急「日本海」 大阪行きです


去年2往復していた、この列車も1往復に減らされ細々と走る姿は、
大阪発着のブルートレイン最後の列車として寂しい限りです。


先頭を走る、EF81も EF200・EF210をよく見かける今では
このEF81も最近では数が減っているので、ローズピンクの車体を
見られるのが嬉しかったりする、日本海縦貫線の顔はEF510(レッドサンダー)
となってるので日本海やトワイライトエクスプレスも、なってしまうのかと
考えてしまうところだが・・・このところの寝台特急の廃止を見てると


看板列車のトワイライトエクスプレス まで廃止に
なるんじゃないかと考えてしまったりする・・・


寝台特急はJR各社をまたがって走るため、運用はJR貨物で・・
といっても・・・日本海 や トワイライトエクスプレス のEF81はJR西日本だし・・
機関車の問題で・・・なくなる可能性は・・ありそう・・・


090204_寝台特急「日本海」


「4002」 寝台特急「日本海」大阪行き  青森発 19:33


青森を出ると 弘前 大鰐温泉 大館 鷹巣 東能代 秋田 羽後本庄 酒田
鶴岡 新津 直江津 糸魚川 魚津 富山 高岡 金沢 加賀温泉 福井 敦賀
京都 新大阪の順に 目的地の大阪は、明朝10:27の到着です。


うしろに繋がれた、青い客車 ブルートレイン も 
今や大阪で明るい時間帯に見ることが出来るのは、「日本海」のみ


私は、寝台特急に乗ったことが一度もない・・・


日本海4号に乗れる機会が1度だけあったが・・
飛行機の切符が取れて払い戻してしまった・・・


理由は日本海4号は青森に19:30頃に来るのだが・・・函館行きの折り返しのため
結構長い間、秋田に到着する23時頃まで立席特急券で、寝台車の指定席利用の
(ヒルネ)が可能で、寝台列車でありながらゆっくり寝台として使えないので・・
それが嫌で・・飛行機が取れたことだし、やめちゃった・・・


九州方面とかの、到着時間が遅い・・朝ならまだいい(遅い時間なら)・・
就寝前の座席利用・・・しかも・・秋田より北は あまり列車が無いので・・
日本海は人気で、寝る前に知らないオッサンが長時間座った座席を、
その後ベットにして寝るのは御免こうむりたいと・・・もっとも上段しか買わないが・・・


三沢基地の航空祭の帰りの予定だったから・・極端な話・・
目の前の飛行機に乗れれば万事完璧だが・・大阪便の1往復は行ったあと・・・
青森空港からの帰路となるが・・・それでも出張名人を使えば、割と安かったから・・
今のところ寝台特急は行ったことが無い・・・で・・そうこうしてるうちに・・・
新田原で使えそうな 彗星がなくなり・・あかつき・も銀河とともに去年無くなった


富士/はやぶさ は今年3月に・・・それで・・東京発の九州行きのブルトレは
全滅する・・サンライズが・・まだ残っているものの・・あれは電車だし・・


こうなると・・日本海 が 東海道線を走る最後のブルートレインになりそうだ・・・


寝台特急は無いが・・寝台付き急行なら・・乗った・・
大阪でも割と急行は見られたので、銀河・ちくま と行った列車がそうだ
「ちくま」は穂高の帰りで・・三段式で窮屈だが・・どうしても横になりたかった
まんなかに寝台に当たったことはなかったが・・・それでも狭い・・・


銀河は24系25型になっていた・・1回下段に寝て眠れなかったので・・
ずっと上段・・なんせ・・・下段はシートが大きいだけという気がするので
なんか嫌なんで・・上段はよく揺れる・・でも・・なんか寝台という気が・・


だいせん・あおおり・雲仙・霧島 といった急行列車が、20系で走り
その優美な姿を見せていたのが90年代・・なんとも懐かしい・・・
つるぎ・彗星・あかつき・明星・なは・といったキラ星も
寝台特急のマークのよう、夜明けの空に飛び去って久しい。


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