ゴマのブログ

テキサスバーガーに続くBig America シリーズの第2弾
昨日、ニューヨークバーガーを食べました

テキサスバーガーの時に、次々新製品が出るのを知って
楽しみにしていたので、ちょっぴりどんな食感か楽しみ

パンの色が薄めでふっくらで、ちょっと割れ目が
はみ出たレタスとチーズ、存在感のあるトマト

今まで見た中で一番美味しそう

中も期待を裏切らないボリュームで、今回も通常の2.5倍の肉が入ってる
粒マスタードソースが、肉の下にたっぷり塗ってて

肉のボリュームに、サクサクのレタスとトマトの甘酸っぱさ、
粒マスタードのピリ味、チーズのとろみも手伝って
野菜が多いとこうも違うもんだすね、とても美味しかったです、
これならレギュラーメニューに、ずっと残って欲しいですね。

で・・・これです・・・今日、昼前買ってきた、ニューヨークバーガー
パンが違ってました・・といっても・・食べた時は気が付きませんでした

さっき写真を見比べていたら（メニューも参照）あ・あっ・・パンちゃうやんって・・＾＾：
これって、ダブルマックや・・テリヤキマック　クォーターパウンダー・チーズに
使われているパンじゃないの・・・

オーダーが出すぎてパンが無くなったの？　それとも・・間違えちゃった？

まぁ淡路のマクドナルドなんで・・そういうこともあるかな〜〜＾＾：

あと、ベーコンのはみ出しが酷かったので、噛み切って向きを変えてます
テキサスバーガーの時も酷かったですが・・
もうちょっとちゃんと調理してほしいもんだと・・・・

で・・・昨日のレタスのボリュームは、どこへ・・・・

レタスがやっぱり昨日のと比べると全然ボリュームが違う

正直言って・・・今日のはどういったらいいのか
お店の人、疲れてるんでしょうか・・・

別もののバーガーを何も言われないで出された・・と考えるか
期間限定バーガーの、変種が食べられたと思えばいいのか・・

まぁパン違いは、特に気にしてないんですが・・・

レタスの量や・ベーコンの乗せ方（テキサスのも）といった雑な調理は、
何とかして欲しいもんですな・・・何せ・・昨日の今日で、
出来がこれだけ違うと・・いいかげんやな〜〜って印象が・・

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タグ : マクドナルド ニューヨークバーガー 新製品

甲種回送　DE10-1743 が先頭

　新大阪へ行く途中に、またまた沢山のカメラマンを見かけました
10時時ごろに通った時は、新大阪駅の11番線の先端に居ましたが
午後にも都合で通った時は、17の方に移ってました

午前の列車の折り返しかなと思って東淀川の歩道橋の上から
上り外側の上で待っていたら、東淀川駅の京都向きのホームに
なにやら人が沢山集まりはじめたので、何か臨時列車ではと雷鳥が通る
上り外側で見ていたら、何か変で貨物がよく通る、外側の北方貨物線に注目

で・・・北から来るなら踏切りのところに降りようかと思ってたところへ
何か来たにしては、やたら短い列車が・・・ひょっとしてあれ？

DE10は赤川鉄橋で見ることが出来るディーゼル機関車ですが・・
何か、後ろに引いていました。

甲種回送　DF200-177

赤い色を変な機関車を引っ張っていました・・・一瞬の出来事で、あぜん＠＠
カメラのプレビューで見て、DF200 だとわかりました。
運転台のガラス面に保護カバーが張ってあるｗｗ

貨物列車は、そんなに撮る方じゃないので、珍しいのですが
この機関車・・北海道用・・そりゃみんな来るわ

因みに最近のハイテク機関車で、見たことのある車種は

EF200 EF210(桃太郎) EF510(レッドサンダー)
・・今回のこいつが、DF200（レッドベア）

DF200

電気式ディーゼル機関車で、1994(平成6年)に登場
94年鉄道友の会ローレル賞（第34回）受賞

DD51を置き換えるために造られた、ハイテクディーゼル機関車
主に北海道で高速貨物として活躍中

愛称は、ECO-POWER RED BEAR(エコパワーレッドベア)

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タグ : 甲種回送 DF200 機関車 ＪＲ貨物 北海道

　今年の節分は、舘ひろしさんが豆まきで「カモン福！」と言ってたのが
話題になりましたね、かっこいい人が言うと違う

大阪は・・橋下知事が通天閣の上から今宮戎神社の福娘と一緒に豆まきを・・
ただ落花生だったようにも見えたが、あれホントに下に向かって投げてたんだろうか
あのサイズのものを100mの高さから落とすと相当ヤバイだろうと・・
ニュースで見たとき気になった・・

恵方巻き

節分には巻き寿司「恵方巻き」を、毎年福を呼ぶ方向に食べます

いままでお寿司屋さんのだったんですが、今年はコンビニのになりました

コンビニの商品もなかなかあなどれませんよ
企画・生産・試食など・大量に作るだけあって、当たり前ですが
（まぁ選ばれればウハウハですし・・ゴニョゴニョ）

苦労をテレビでよくやってるので、美味しくない訳がという
どこか洗脳めいたものを感じながら・・・一口

けっこう美味しい・・・（掛かってる＾＾：）
中の出汁がちょっと濃いだけかも・・とか思いながらも・・
最後まで食べてましたね・・・もちろんイワシも食べました

で・・・この山・・・・どうすんのよコレ・・・

しばらく巻き寿司で・・・最終的に翌日のお昼までに3本食べました・・
もうしばらく見たくないです・・・・

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のぞみ検測」が28日にあったばかりですが、2日の午後に掲示板を見ていたら
「こだま検測」が来るようなので、またまた新大阪に行ってみました。

今回は、下りの「ドクターイエロー」となります

改札近くのの大パネルに出ていませんが、ホームごとの案内表示が
「回送664」「ドクターイエローこだま検測」と告げています。

これで来ると分かってひとまず安心しました。

*　情報を受取った地点は浜松発車　13：11の報です
浜松ということは、「のぞみ検測」なら１時間１５分「こだま検測」で２時間ですが
ドクターイエローの場合は、時間が決まっているので、新大阪は１５：００です。

走行割合は、のぞみ検測が10日に1回、こだま検測が月に1回です
どちらも、その翌日には、上り線（博多-＞東京方面）へ向けて走ります。

ですので、結構頻繁に走っているのが、わかります。

14：58　にやってきました、下り「こだま検測」の「ドクターイエロー」Ｔ4編成

今度は、東京方面からの列車を撮りたかったので、
前回から間もなく来たので良かったです、それも今度は「こだま検測」です

隣のホームに入る列車なので、かなり遠いです、長い望遠が無いとキツイです。
ここは２４番の先端で、私は、東京向きは「ここか」２０番でよく撮ります。

下りで、到着した　博多寄りに停まります
停車中のドクターイエローはたちまち人気者になります。

時間待ちの旅行客も珍しいのか、しきりシャッター切ってました。
そりゃなんと言っても、「幸せの黄色い新幹線」ですから＾＾

流線型のなめらかな７００系を母体にした、923形Ｔ4編成

案内板と停車中のＴ4編成　よく見ると・・また回送列車の表示が・・・

いったん大阪第一車両所（鳥飼）に戻るため、進行方向が逆向きになります

それで、隣の22番ホーム行ってみました、う〜〜んやっぱり
残念です仕切りのようなものが無ければ、綺麗に撮れるんですが・・・

ちなみに上り「ドクターイエロー」は24番線に停まるため、
25番線ホームから横が綺麗に撮れるんですが・・・先端に停まるので
停まった状態では撮れないんですよ・・・

あの時間入線時には、25番にはレールスターがいますし・・・

というわけで新大阪でのドクターイエロー撮影は、これで終わりです、
また気長に待つことにしましょう、そのうち無くなるでしょうから

「のぞみ」・「こだま」で上下線のドクターイエローを
短い間にゲット出来て満足です、楽しかったな〜〜ではまた。

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菓匠あさだ　の　ぜんざい

近くにあることもあってか、お客さんにお出しする和菓子を
よくここで買ったり貰ったりしています。

毎年2月の今頃だと「ぜんざい」が振舞われるので、今年も頂きました

お餅の焼き加減が絶妙で、餡子も和菓子屋さんならではです
とても美味しかったです、いつもありがとうございます。

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